عملية تبديل الإطارات Step by Step

أولًا: تجهيزات السلامة قبل أي خطوة

• أوقف السيارة على الأرض في مكان مستوٍ وبعيد عن السير قدر الإمكان، وشغّل إشارات التحذير.

• اسحب فرامل اليد، وضع الاختناقات (أحجار/مساند) خلف/أمام العجلات لمنع الحركة.

• جهّز الأدوات: جاك/الجك (Jack)، مفتاح صواميل، الإطار الاحتياطي، قفازات، كشاف.

• ألقِ نظرة سريعة على دليل مالك السيارة للتأكد من مكان نقاط رفع السيارة المناسب واتجاه فتح عجلة السيارة (عادة عكس عقارب الساعة).

Tip: في الماضي، كانت عملية تغيير الإطارات في سباقات الفورمولا‑1 تستغرق وقتًا أطول بكثير (10–15 ثانية في السبعينيات)، اليوم أصبحت أسرع بكثير—لكن على الطريق، سلامتك أهم من السرعة. شاهد فيديوهات مشابهة لتثبيت الخطوات في ذهنك.

ثانيًا: استبدال إطار واحد على الطريق (الإطار الاحتياطي)

1. افتح غطاء الصواميل (إن وُجد) وأرخِ الصواميل ربع–نصف لفة قبل الرفع.

2. ضع الجاك في الموقع المحدد أسفل العتبة (نقطة الرفع located حسب الدليل).

3. ارفع السيارة حتى يبتعد الإطار عن الأرض 2–3 سم.

4. فك الصواميل بالكامل، ثم أخرج العجلة القديمة (إطارك التالف).

5. ركّب الإطار الاحتياطي وضع الصواميل باليد أولًا (اليد أهم لتفادي تلف القلاووظ).

6. شدّ الصواميل على شكل نجمة (X) باستخدام المفتاح حتى تتماسك.

7. أنزل السيارة تدريجيًا، ثم أحكم الشد مرة أخرى بالنمط النجمي.

8. فحص ضغط الهواء: اضبط ضغط الإطار حسب الملصق على عمود الباب (يختلف حسب نوع السيارة والحمل).

9. قد مسافة قصيرة ثم توجّه إلى أقرب ورشة/محطة فيولكس لفحص الثقب وإصلاح الإطار أو استبدالها إن لزم.

مهم: بعد تغييره بإطار احتياطي رفيع (Space‑saver)، لا تتجاوز السرعة المسموحة ولا تقطع لمسافة كبيرة؛ اذهب مباشرة للخدمة.

ثالثًا: تدوير الإطارات (تبديل مواضعها) داخل ورشة/محطة

التدوير = عملية نقل الإطارات بين الأمام والخلف (وأحيانًا بين الجانبين) لتحصل على تآكل متساوٍ وعمر أطول. يوصى به دوريًا كل 8–10 آلاف كيلومتر أو مع كل خدمة تغيير الزيت.

خطوات التدوير

1. التجهيز: أدوات الرفع، قواعد أمان (ستاندات)، مفتاح عزم، علامات لتحديد مواضعها القديمة.

2. أرخِ الصواميل ربع لفة لكل عجلة قبل الرفع.

3. ارفع المحور الأمامي/الخلفي على آلة الرفع أو جاك أرضي مع قواعد ثابتة.

4. نمط التبديل:

   • الدفع الأمامي: الإطارات الأمامية إلى الخلف على نفس الجانب، والخلفية إلى الأمام مع تبديل الجانبين (Cross).

   • الدفع الخلفي/شاحنة: عكس النمط السابق (الأمامية إلى الخلف Cross، الخلفية إلى الأمام على نفس الجانب).

   • الدفع الرباعي/المستمر: غالبًا Cross رباعي، لكن ينبغي اتباع دليل مالك السيارة.

   • إطارات اتجاهية (سهم اتجاه الدوران): لا تغيّر جانبها؛ نقل أمام↔خلف فقط على نفس الجانب.

5. التركيب: ضع العجلة في موضعها، ركّب الصواميل باليد أولًا، ثم شدّ بنمط نجمي.

6. أنزل السيارة وأحكم الشد بـ مفتاح عزم (Torque) حسب قيمة الدليل.

7. فحص ضغط الهواء ومواءمته بين جميع الإطارات لتحسين الأداء والأمان.

8. أعد ضبط TPMS إن لزم (بعض السيارات تحتاج إعادة تهيئة بعد التبديل).

9. بعد مدار 50–100 كم، أعد فحص شد الصواميل والتقييم السريع لعدم وجود اهتزاز.

متى ندوّر؟ عند ظهور تآكل غير متساوٍ، أو بعد مدة/مسافة خدمة محددة، أو بمجرد ملاحظة انخفاض ثبات السيارة في المنعطفات.

رابعًا: فحوصات سريعة بعد التبديل

• تماسك وتوجيه مستقيم دون سحب لجهة.

• لا صوت احتكاك أو اهتزاز غير طبيعي.

• ضغط الهواء مضبوط لكل إطار (الأمامي/الخلفي قد يختلف حسب الملصق).

• عمق النقشة أكثر من 2 ملم، لا تشققات على الجانب، ولا انتفاخات.

• لو ظهرت علامات تآكل واضحة أو تقادم سنوات طويلة، فقد حان الاستبدال بإطارات جديدة.